Зашто би требало да избушите пилот рупе пре увртања у дрво



Ако окачите полице или монтирате било шта тешко на зид, вероватно ћете желети да га монтирате директно на зидне клинове. Међутим, прво би требало да избушите пилот рупе пре него што завртите шрафове.

Ако сте икада састављали Икеа намештај, онда сте вероватно приметили те мале рупице у које би сви шрафови требало да уђу, али они нису само референтне тачке. Те рупе се називају пилот рупе, и оне спречавају да се дрво цепа и пуца када се завртњи убаце, између неколико других предности.





Зашто су пилот рупе неопходне

Када завртате завртње у дрво без бушења пилот рупа, у суштини гурате дрво са пута да бисте направили места за шраф. То измештено дрво врши већи притисак на дрво које окружује шраф, што може довести до цепања и пуцања, слабећи дрво током времена.



Ово се посебно односи на одређене врсте дрвета. Храст, на пример, има сложенију структуру од јефтинијег дрвета попут бора. Дакле, не само да је теже забити шрафове у храст без пробних рупа, већ је и већа шанса за цепање дрвета. Код бора, бушење пилот рупа није толико важно, јер може да поднесе ширење мало боље него храст.

ПОВЕЗАН: Основни алати које сваки мајстор треба да поседује

Међутим, то не значи да немате требати да избушите рупе у бор, али то је мало више опраштање када је у питању ово.



Реклама

У сваком случају, пилот рупе је и даље сјајно имати из неколико других разлога. Прво, бушење пробне рупе не само да води шраф у рупу са лакоћом, већ је и много лакше забити шраф, било да користите електричну бушилицу или шрафцигер. Без отвора за пилотирање, био би велики задатак покушати уврнути шраф помоћу шрафцигера, а ви бисте морали да примените велику силу када користите бушилицу.

Осим тога, без отвора за пилотирање, могуће је да бисте могли сломити шраф са свим тим притиском дрвета које се стисне на шраф док га забијате. Наравно, то се обично дешава само са јефтиним шрафовима нижег квалитета, али је дефинитивно нешто чега треба бити свестан. Такође постоји шанса да скинете главу завртња док покушавате да је забијете, што се дешава када не стављате довољно силе на вијак.

Како избушити пилот рупе

Прилично је лако избушити пилот рупу. Једини важан фактор је да се побринете да избушите рупу праве величине на основу завртња који користите.

Подигните свој шраф и пажљиво га погледајте. Приметићете да главни цилиндар иде низ средину завртња и навоје који се омотавају око тог цилиндра. Ваша бургија идеално треба да буде истог пречника као средњи цилиндар.

Вероватно нећете наћи баш тако бургија праве величине, пошто а основни комплет бургија обично оставља око шеснаестине инча између величина. Учините све што можете да пронађете најближу величину бургије без преласка преко пречника цилиндра завртња. Циљ је да пилот буде довољно велик да главни цилиндар завртња може да стане у пилот рупу, али навоји ће се укопати у дрво, стварајући ону чврсту везу која вам је потребна.

Када пронађете бургију праве величине, ставите је у своју бушилицу. Уверите се да бургија вири довољно да буде дугачка колико и шраф који користите.

Реклама

Затим подесите брзину бушилице на 2, која ће се подесити помоћу великог прекидача на врху бушилице.

Избушите пилот рупу, пазећи да је забијете што је више могуће окомито на површину.

Требало би да завршите са пробном рупом чисте рупе.

Затим убаците свој погон у своју бушилицу и поново подесите његову брзину на 1 помоћу тог великог прекидача на врху бушилице. Ово ће вам дати спорију брзину од бушења, омогућавајући већу контролу завртња када га забијете.

Завртите шраф као што бисте иначе радили са било којим другим шрафом, водећи рачуна да почнете полако и да повећате брзину ако се осећате удобно.

Ако никада раније нисте бушили пилот рупе, онда ћете одмах приметити колико је лакше увртати шраф помоћу пилот рупе. Не само да је лакше поравнати шраф, већ је и много чистији у поређењу са тим да немате пилот рупу и уопште не би требало да вам ствара много гужве.

ПРОЧИТАЈТЕ СЛЕДЕЋЕ Профилна слика за Цраига Ллоида Цраиг Ллоид
Цраиг Ллоид је стручњак за паметне куће са скоро десет година професионалног искуства у писању. Његов рад су објавили иФикит, Лифехацкер, Дигитал Трендс, Сласхгеар и ГоттаБеМобиле.
Прочитајте целу биографију

Занимљиви Чланци